今年暑假，汕头大学长江工业设计中心派出的ARROWMAX引力车队，连同内蒙古工业大学、山东工艺美术学院共同代表中国赴美参加2018弹力方程式国际设计锦标赛。

      本次比赛由来自中美两国5个院校的17支学生赛车团队，以及来自日本、美国的4支专业赛车团队参赛。其中，汕大ARROWMAX引力车队一举拿下五项大奖，成为中国代表队参赛六年以来取得最多奖项的赛队。

汕头大学ARROWMAX引力车队获奖照。

刷新中国队参赛获奖的纪录

      弹力方程式国际设计锦标赛（Formula E）是由世界著名设计院校——美国艺术设计中心学院（Art Center College of Design，简称“ACCD”）于2006年创办，至今已连续举办十三届，是一项以创意设计为核心内容的皮筋动力车综合设计竞赛，简称“FE”。

      据悉，此次大赛主办方邀请了来自世界各国著名汽车企业地设计总监、企业高管、国外院校教授，以及多领域著名设计师担任评委，并邀请汽车企业、玩具企业、科技企业的专业车队与受邀的各院校车队同台竞技。

王受之老师专程到场为汕头大学ARROWMAX引力车队加油鼓劲。

      经过激烈角逐，汕头大学ARROWMAX引力车队脱颖而出，在动态项目坡道竞速项目决赛中以最快的速度冲线，拿下坡道竞速第一名。

      此外，ARROWMAX引力车队在静态评审以及交流活动中备受瞩目，无论是车队文化、车辆设计、团队精神、竞赛精神等都得到了来自国际顶尖汽车企业、企业高管、国外院校教授、知名设计师的认同与赞赏。

汕头大学ARROWMAX引力车队给评委讲解。

      最终，ARROWMAX引力车队斩获最负盛名的本田梦想协同奖（HONDA dream synergy award）、美泰风火轮设计奖（2018 Hot wheel design award）、华米科技最美赛车奖（AMAZFIT move beautifully award）、坡道竞速第一名（Sinclair Hill Climb Race）、最佳队服奖。

      ARROWMAX引力车队指导老师、长江工业设计中心主任李昊宇表示，ARROWMAX引力车队成功地把应用科学与艺术结合得恰到好处，成为坡道竞速中最美、最快的弹力方程式赛车，是中国代表队参赛六年以来取得最多奖项的赛队。

紧急制定新战略取得好成绩

      今年6月，汕大ARROWMAX引力车队在2018 Formula E 弹力方程式赛车国际设计锦标赛（第六届中国区赛）上，以总成绩亚军（与冠军车队总成绩同分）获得代表中国赴美国参加总决赛的资格。

      从国赛结束到国际赛只有短短的55天时间准备，引力车队4名队员曹俊杰、陈子迪、陈健辉、林福来必须完成资金筹集、拉赞助、签证、车辆再设计、服装再设计、车队品牌优化测试车辆、物资准备等工作。

     队长曹俊杰说，在团队的努力下，各项工作都完成得非常好，不仅获得香港飞马仕科技有限公司、ARROWMAX的大力赞助支持，而且在国际区中展现出独当一面的设计创新精神以及迭代意识，为中国队赢得许多赞誉。

     但曹俊杰也表示，虽然前期工作准备充分，但由于缺乏经验，引力车队队员们在国际赛场上吃了不少亏。

     经历了20多个小时的长途奔波，队员们抵达美国后直奔ArtCenter工作室组装赛车。紧接着第二天开始测试赛车，但由于对国际赛场的不熟悉，期间遇到许多突发事件，导致了车辆损毁，最后剩下一套零件以及一台完整展示车辆。

动态项目中坡道竞速项目。

    “这些都是我们所预料不及的。”曹俊杰说，情急之下他们紧急制定了最新的战略，最终不负众望、一气呵成地闯进了决赛，并拿下了坡道第一的成绩。

外国企业对中国原创有所改观

       本田美国梦想协同奖旨在颁给那些“敢于梦想，拥抱多样化的灵感，结合最佳元素，创造真正的新车设计”，美泰风火轮设计奖旨在颁给那些“那些挑战传统，敢于与众不同，并且为了寻求终极骑行而与众不同的人”。

     “过去外国企业对中国原创设计一直抱有怀疑的态度，但经过此次比赛，我相信他们对中国原创会有一个改观。”李昊宇告诉记者，美泰玩具公司是全球最大的玩具制造商，非常注重原创设计，风火轮设计奖可以说是业内含金量较高的一个设计奖项。此次大赛共有8个设计奖，中国代表队获得了过半的奖项，让外国企业“刮目相看”。

奖杯。

奖状。

      “在整个比赛的研发、测试、落地过程中，有赛车设计俱乐部队员们的坚持和努力，长江工业设计中心的大力支持，才有今天的好成绩。”曹俊杰表示，虽然外国赛队经验丰富，背后技术支持很到位，但中国代表队也展示了不俗的实力，而来自外国评委们的肯定也极大地激励了队员们加大创新的动力。